武昌站中山路隧道贯通 开车只需2分钟

中山路下穿隧道、中山路地下人行通道、武昌火车站西广场初定于28日凌晨投入使用。昨日，记者驱车提前体验已经贯通的中山路下穿隧道，穿过这个全长1公里的通道仅用时两分钟。

驱车2分钟过通道　

昨日下午4时，记者驱车从大东门转盘左拐进入中山路，随后驶入中山路下穿通道。刚刚刷黑的路面上，交通标志线已基本刷好，由于通道里没有车辆，记者的车子时速很快到了45公里，2分钟就穿过了整个通道。　

通道内装有应急电话　

一进入中山路下穿通道，记者就发现中间隔墙上安装有免费电话，可直通设在武昌火车站东广场的地下通道监控中心。武昌火车站配套工程指挥部项目部经理陈金华介绍，与阅马场下穿通道一样，中山路下穿通道里设有红绿灯，一旦里面有车辆发生故障或出现交通堵塞，可通过红绿灯来控制车流。　

通道灯光由强到弱适应司机视觉　

中山路下穿通道全长1公里，其中暗埋段500米，比此前阅马场地下通道暗埋段长200米，共安装了2060盏各式照明灯。在入口段50米为灯光加强带，是密集的高压钠灯，接着是40米灯光过渡带，为稀疏的高压钠灯，往后就是普通灯管。　

据介绍，这样便于司机的眼睛慢慢适应，不至于因光线由太亮到太暗，引起眼部不适，而发生交通事故。　

◆　安全保障　

逃生门可直达地面　

通道里发生车祸、火灾，司机、乘客怎么逃生呢？陈金华介绍，通道的两个孔洞之间，设有三个应急逃生门，其中一个可以直达地面，以疏散人群。当一个孔洞里发生火灾，司机可通过“逃生门”逃到另外一个通道孔里，人员疏散后“逃生门”也会自动关闭，防火材料门可隔断火势。　

此外，通道里还安装有通风机。车辆过多时，行驶缓慢，通道里一氧化碳浓度就会超标，这时，通道里安装的一氧化碳监控探头，就会把数据传输到监控室，通风机立刻为通道换气输氧。(崔晶晶)