黄石将结束境内无高速历史

　　【长江网讯】　 东楚晚报（记者黄旭东） 黄石终于要结束境内无高速公路的历史了。昨日，市政府组织交通、财政、国土等部门召开黄石市大广高速公路项目建设征迁第一次工作会。这标志着途经我市下陆、铁山、大冶罗桥、金湖、殷祖以及阳新等8个乡镇、街办、46个村的大广南高速公路，终于拉开了建设序幕。

　　大广高速规划全长3460公里大庆至广州高速公路是国家高速公路网规划（“7918网”）中的纵5线，规划全长3460公里。

　　昨日，湖北阿深南高速公路项目（即大广南高速）发展有限公司董事长李国良介绍，大广高速公路途经黑龙江、吉林、内蒙古、河北、北京、河南、湖北、江西、广东9个省、市、自治区，是一条贯穿我国南北的重要通道。其中，大广高速公路湖北段全长约267公里，由麻城至浠水段147公里、鄂东长江公路大桥13公里、黄石至通山段107公里共三个项目组成。

　　大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段项目简称湖北“大广南”项目。这个项目既是国家高速公路规划网的重要组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路骨架的组成路段。项目起点为鄂东长江公路大桥南岸互通（花湖互通），终点为通山县王家畈，通过太平山隧道进入江西省。该段与武宁至吉安高速公路连通，该段主线全长107.077公里，连接线长11.934公里。

　　大广南高速黄石境内长77.6公里大广南高速在黄石境内的路段全长约有77.6公里，途经黄石市下陆区、铁山区、大冶市和阳新县。昨日，市交通局总工程师、大广南高速黄石市协调办副主任伊仕宏介绍，大广南高速长107公里，而黄石境内占去了73％。

　　据介绍，大广南高速设计路基宽度为26米，双向四车道，设计时速100公里／小时，概算投资51.52亿元，平均每公里4820万元。其中黄石境内全长约77.6公里（下陆、铁山段5.516公里，大冶段37.119公里，阳新段34.965公里），含隧道七座8.829公里，概算投资约为37.4亿元，共设置6个互通式立交桥（下陆、大冶、殷祖、三溪、星潭、龙港），2条连接线（新建下陆和铁山一级公路连接线9.314公里，改建至大冶金湖一级公路连接线2.62公里），1处大冶服务区和1处三溪停车区。

　　大广南高速途经我市下陆区的东方山、新下陆街办，铁山区的鹿獐山街办、大冶市的罗桥、金湖街办和殷祖镇，阳新县的三溪镇、龙港镇等8个乡镇、街办、46个村。根据2004年初勘查统计数据，共需征地7560.77亩。

　　“大广南”将结束黄石无高速历史黄石虽说与“武黄高速”扯上了关系，但车辆一进黄石收费站的路段则属鄂州辖区，黄石境内至今没有一段高速公路。可喜的是，随着大广南高速项目建设的启动，黄石将结束境内无高速的历史。

　　李国良介绍，该项目的实施，对于加快国家高速公路网建设，改变鄂东南地区缺少南北快速通道的状况，完善湖北公路骨架布局，加强区域资源综合开发，开辟鄂东南、赣西北地区进入长江的便捷通道，发展沿线地区经济，优化产业结构，促进社会进步都有十分重要的意义。

　　同时，该项目的建设对加快湖北（武汉、黄石、咸宁等）融入珠三角、长三角及东盟经济体具有重要作用。同时，它对实现湖北省委、省政府提出的“中部崛起”战略构想，构建武汉城市圈，促进黄石经济和社会发展，都具有十分重要的意义。尤其结束了黄石境内无高速公路的历史。

　　今日起，“种房”视作违规高速公路建设前的征地和拆迁工作，关系到“大广南”能否在7月1日前正式开工。李国良介绍，此次征地拆迁拟分为5个阶段。

　　第一阶段：田路分界、放线挖沟准备阶段。省交通厅提出，该项目要于元月31日前完成挖沟放线、田路分界，地面附着物清点工作，3个月内完成征地拆迁安置，7月1日前开工。第二阶段：放线挖沟、田路分界实施阶段。根据目前实际工作进展，施工人员拟于2月23日开始实施放线挖沟、田路分界等工作，划定高速公路征地拆迁范围，同时对征迁范围内的地面附着物进行丈量、清点、核实、登记等，为开展征迁补偿提供量化指标，争取3月20日前完成这项工作。第三阶段：永久性征地范围内地面附着物拆迁及安置阶段。以确认的实际勘界面积和实物量为依据，对受影响单位和个人的土地面积和房屋地面附着物的种类数量进行张榜公布，无争议后，按规定由县（区）国土部门和县协调指挥部分别与受影响单位或个人签订征地和房屋及地面附着物征迁补偿协议，兑付征迁补偿资金，在6月30日前完成拆迁安置工作。

　　周蔚芬强调，沿线以往的房屋、田地等属征地拆迁范围内，按规定予以补偿。今日起，凡各县（区）分管的辖区发生“种房”现象，由县（区）负责，不列入征地拆迁补偿金之列。因此，周蔚芬强调，地方今日起应严格管理，杜绝“种房”现象的发生。